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Peso: 1,444 Quilo(s)
Altura: 83 mm
Largura: 128 mm
Comprimento: 98 mm
ESTICADOR DA CORREIA DE POLIA LISA DO MOTOR DO VOLKSWAGEN
Peso: 1,444 Quilo(s)
Altura: 83  Milímetros
Largura: 128  Milímetros
Comprimento: 98  Milímetros
Cor: ALUMÍNIO
Material: NYLON E ALUMÍNIO
Garantia: 180 DIAS
Caminhões/Carretas compatíveis com o produto:VOLKSWAGEN CONSTELLATION 13-190E Ano Inicial: 2012 Ano Final: 2021
VOLKSWAGEN CONSTELLATION 14-190 Ano Inicial: 2020
VOLKSWAGEN CONSTELLATION 15.190 Ano Inicial: 2012 Ano Final: 2021
VOLKSWAGEN CONSTELLATION 17.190 Ano Inicial: 2012 Ano Final: 2021
VOLKSWAGEN CONSTELLATION 17.230 Ano Inicial: 2015 Ano Final: 2021
VOLKSWAGEN CONSTELLATION 17.260 Ano Inicial: 2018
VOLKSWAGEN CONSTELLATION 17.280E Ano Inicial: 2012 Ano Final: 2021
VOLKSWAGEN CONSTELLATION 17-280 Ano Inicial: 2012
VOLKSWAGEN CONSTELLATION 18.280 Ano Inicial: 2013
VOLKSWAGEN CONSTELLATION 23-230 Ano Inicial: 2015 Ano Final: 2021
VOLKSWAGEN CONSTELLATION 24.260 Ano Inicial: 2019
VOLKSWAGEN CONSTELLATION 24.280 Ano Inicial: 2012 Ano Final: 2021
VOLKSWAGEN CONSTELLATION 26.280 Ano Inicial: 2012 Ano Final: 2021
VOLKSWAGEN CONSTELLATION 31.280 Ano Inicial: 2012 Ano Final: 2021
Código Comercial/Original:APV1128
07W903133
20-442
51958007387
51958007479
7958
APV1128
T38638
Outras Especificações Técnicas: Contém: 01 ESTICADOR DA CORREIA DE POLIA LISA DO MOTOR DO VOLKSWAGEN Aplicação: Utilizado para gerar o alinhamento e o tensionamento das correias para não deixar o sistema frouxo. Outras especificações técnicas:
Para motores MAN D08
Altura: 83mm
Largura: 128mm
Profundidade: 98mm
Diâmetro externo polia: 74mm
Espessura polia: 34mm
O esticador da correia do motor é um componente essencial no sistema de transmissão dos caminhões, desempenhando uma função crítica na operação eficiente e segura do motor. Sua principal função é manter a tensão adequada da correia que conecta e aciona diversos componentes do motor, como o alternador, a bomba de água, o compressor do ar-condicionado e a bomba da direção hidráulica.
A importância do esticador da correia do motor é multifacetada. Primeiramente, ele assegura que a correia permaneça firmemente posicionada e com a tensão correta. Isso é crucial porque uma correia solta pode escorregar ou se deslocar, comprometendo o funcionamento dos componentes que ela aciona e, consequentemente, a performance geral do motor. Por outro lado, uma correia excessivamente tensionada pode causar desgaste prematuro tanto da correia quanto dos componentes conectados a ela, levando a falhas mecânicas e custos de manutenção mais elevados.
Além de manter a correia na tensão correta, o esticador também compensa o alongamento natural da correia ao longo do tempo e do uso. As correias podem se esticar devido ao calor e ao desgaste, e o esticador ajusta automaticamente a tensão para garantir um desempenho contínuo e eficiente. Isso ajuda a prolongar a vida útil da correia e dos componentes do motor, reduzindo a necessidade de substituições frequentes e evitando paradas inesperadas do veículo.
Outro aspecto importante do esticador da correia é sua contribuição para a eficiência do motor. Um esticador bem ajustado e funcional garante que a correia transmita a energia do motor de maneira eficaz para todos os componentes auxiliares. Isso significa que o motor pode operar de forma mais suave e eficiente, melhorando o consumo de combustível e reduzindo as emissões.
A manutenção do esticador da correia do motor também é relativamente simples, mas essencial. Verificações regulares e substituições oportunas garantem que o sistema de transmissão continue operando corretamente, prevenindo problemas maiores que podem surgir de um esticador defeituoso, como falhas no sistema de arrefecimento, no sistema elétrico ou na direção hidráulica.
Em resumo, o esticador da correia do motor é uma peça vital para a operação segura e eficiente dos caminhões. Ele mantém a tensão adequada da correia, compensa o alongamento, prolonga a vida útil dos componentes do motor e contribui para a eficiência do veículo. A manutenção adequada do esticador é fundamental para garantir o desempenho contínuo e confiável do sistema de transmissão do motor, refletindo diretamente na segurança e na economia operacional dos caminhões.
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