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Peso: 1,146 Quilo(s)
Altura: 55,60 mm
Largura: 55,60 mm
Comprimento: 189,30 mm
RELÉ AUTOMÁTICO DE PARTIDA DE 24V DO VOLVO E VOLKSWAGEM
Peso: 1,146 Quilo(s)
Altura: 55,60  Milímetros
Largura: 55,60  Milímetros
Comprimento: 189,30  Milímetros
Voltagem: 24V
Cor: GALVANIZADO E PRETO
Material: AÇO LIGA LEVE
Garantia: 180 DIAS
Caminhões/Carretas compatíveis com o produto:VOLKSWAGEN 13.180
VOLKSWAGEN 15-180
VOLKSWAGEN 17.240
VOLKSWAGEN 17.260 OD
VOLKSWAGEN 17-210
VOLKSWAGEN 26-260
VOLKSWAGEN 31-260
VOLKSWAGEN CONSTELLATION 24.280
VOLVO FH 12 Ano Inicial: 2004 Ano Final: 2009
VOLVO FH 13 Ano Inicial: 2010 Ano Final: 2014
VOLVO FM 12 Ano Final: 2014
Código Comercial/Original:ZM2897
1987BE2023
7125B4175
B4175
B5871
M371CB5871
Outras Especificações Técnicas: Contém: 01 RELÉ AUTOMÁTICO DE PARTIDA DE 24V DO VOLVO E VOLKSWAGEM Aplicação: Aplicados no motor de partida dos veículos Volvo Outras especificações técnicas:
VOLTAGEM DO SOLENOIDE [V] 24
TERMINAL DA BATERIA M10
TERMINAL DO MOTOR M10
TERMINAL DE IGNIÇÃO M5 Hole
Altura: 55,60mm
Largura: 55,60mm
Profundidade: 189,30mm
Bitolas: 10mm
O relê auxiliar, também conhecido como solenóide de partida, é uma peça vital no sistema de partida dos cavalos mecânicos. Sua função principal é transmitir a corrente elétrica do sistema de bateria para o motor de partida quando o condutor gira a chave de ignição para a posição de partida. Esse processo aciona o motor de partida, que por sua vez gira o motor principal do veículo para iniciar o processo de partida.
A importância do relê auxiliar reside na sua capacidade de controlar o fluxo de corrente elétrica de alta potência do sistema de bateria para o motor de partida. Ele serve como um interruptor eletromagnético que é acionado quando o condutor tenta ligar o veículo. Isso ajuda a proteger o sistema elétrico do veículo, já que a corrente elétrica de partida pode ser bastante elevada e pode causar danos aos componentes elétricos se não for controlada adequadamente.
Além disso, o relê auxiliar também desempenha um papel importante na economia de energia da bateria do veículo. Por estar localizado próximo ao motor de partida, ele permite que a corrente elétrica de partida seja transmitida de forma eficiente e rápida, reduzindo o tempo necessário para iniciar o motor. Isso ajuda a preservar a carga da bateria, garantindo que ela esteja pronta para fornecer energia quando necessário, especialmente em condições de partida mais difíceis, como em dias frios.
Em resumo, o relê auxiliar é uma peça essencial no sistema de partida dos cavalos mecânicos, garantindo a transmissão eficiente e segura da corrente elétrica do sistema de bateria para o motor de partida. Sua operação confiável e eficaz é fundamental para garantir partidas suaves e consistentes do veículo, além de preservar a integridade do sistema elétrico e a energia da bateria.
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