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RESERVATÓRIO DE ÁGUA DO RADIADOR COM TAMPA E SENSOR DO MAN RESE26-DIP

Peso: 5,230 Quilo(s)

Altura: 310 mm

Largura: 285 mm

Comprimento: 990 mm

QTD:

Cód.: RESE26-DIP

ESPECIFICAÇÕES

MAIS INFORMAÇÕES

RESERVATÓRIO DE ÁGUA DO RADIADOR COM TAMPA E SENSOR DO MAN

Peso: 5,230 Quilo(s)

Altura: 310  Milímetros

Largura: 285  Milímetros

Comprimento: 990  Milímetros

Cor: BRANCO / PRETO

Material: PLÁSTICO

Garantia: 90 DIAS

Caminhões/Carretas compatíveis com o produto: 

MAN TGA Ano Final: 2014 

MAN TGX Ano Final: 2014 

Código Comercial/Original: 

2V5121253

2V5121253E

Outras Especificações Técnicas: 

Contém: 01 RESERVATÓRIO DE ÁGUA DO RADIADOR COM TAMPA E SENSOR DO MAN

Aplicação: Utilizado na parte frontal da cabine como parte integrante do sistema de arrefecimento do motor.

Outras especificações técnicas:
Com tampa e sensor.
Produzidos em materiais de alta resistência mecânica contra vibrações, deformações e impactos.
Possuem uma graduação precisa para indicar os níveis ideais de líquido de arrefecimento no sistema.
Apresentam uma alta durabilidade.

Reservatório de água ou tanque de expansão, tem como função principal regular a pressão do sistema de arrefecimento em níveis de operação adequados, evitando a perda de líquido de arrefecimento por ebulição. Mesmo com os sistemas eletrônicos que fazem também o controle, o reservatório de água por ser transparente, permite um controle visual do próprio condutor sobre o nível de líquido de arrefecimento presente no sistema. É através dele que verificamos se líquido de arrefecimento do sistema de arrefecimento precisa ser completado ou não além da situação de contaminação interna por borra e outros resíduos.

Outro componente importante do sistema de arrefecimento assim como o reservatório é a tampa do mesmo que funciona basicamente como uma válvula pois ao se expandir o liquido de arrefecimento a pressão exercida dentro do sistema tem que ter um escape. Alguns modelos de veículos usam essa válvula na tampa do reservatório de água e outros no radiador de água. Independentemente de onde está a tampa, a ideia do vaso de expansão é a mesma: permitir que o nível de líquido de arrefecimento permaneça inalterado. Quando o motor está frio, o volume é menor e quando está quente, maior. Isso porque o líquido se expande à medida que aquece e por isso há indicação de nível máximo e mínimo no vaso expansor.

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