PRESILHA DA TAMPA DA CAIXA DE BATERIA DO VOLVO PRES09

A borracha de butadieno estireno, SBR, é sem dúvida a borracha sintética mais difundida no mundo. Foi elaborada primeiro na Alemanha na década de 1930 com o nome de Buna S e posteriormente estudada nos Estados Unidos durante a 2ª guerra mundial com a denominação de GRS (Government Rubber-Styrene), sendo esta denominação posteriormente substituída por SBR. O produto alemão era, na altura, de difícil processamento.

A maior parte do SBR, cerca de 85 a 90%, é polimerizado por emulsão, sendo os restantes 10 a 15% polimerizados em solução. Em função da temperatura de polimerização, a borracha obtida é classificada de "hot rubber" se a temperatura de polimerização é de cerca de 55 °C e de "cold rubber" se a temperatura de polimerização se situa entre 5-10 °C, possuindo esta última melhores características de laboração. Considerando o tipo de estabilizadores usados na polimerização, o SBR é classificado de SBR manchante (staining) e SBR não manchante (non-staining).

A presilha é utilizada no feixe da caixa de bateria do cavalo mecânico, a caixa que protege a bateria, sendo, portanto, um acessório extra que possui uma função essencial no papel em conjunto com outras peças.

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