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Peso: 914 Gramas
Altura: 126 mm
Largura: 98,80 mm
Comprimento: 255 mm
MANOPLA DO CÂMBIO I-SHIFT AUTOMÁTICO DO VOLVO
Peso: 914 Gramas
Altura: 126  Milímetros
Largura: 98,80  Milímetros
Comprimento: 255  Milímetros
Voltagem: 24V
Cor: PRETO E CINZA
Material: ABS
Garantia: 180 DIAS
Lado: DIREITO
Caminhões/Carretas compatíveis com o produto:VOLVO FH12 Ano Inicial: 2004 Ano Final: 2009
VOLVO FH13 Ano Inicial: 2010 Ano Final: 2014
Código Comercial/Original:HTP-GSK037
21024535
21073025
21456377
21937969
Outras Especificações Técnicas: Contém: 01 MANOPLA DO CÂMBIO I-SHIFT AUTOMÁTICO DO VOLVO Aplicação: Utilizado na parte interna da cabine para selecionar as marchas desejadas do veículo Volvo Outras especificações técnicas:
Medidas
Altura: 126mm
Largura: 98,80mm
Profundidade: 255mm
Comprimento do chicote: 165mm
A manopla de câmbio é uma peça essencial no interior de um veículo com transmissão manual, desempenhando um papel fundamental na operação do sistema de câmbio. Localizada no topo da alavanca de câmbio, esta peça proporciona ao condutor uma interface tátil e funcional para controlar as marchas do veículo. Sua função principal é permitir que o motorista selecione as marchas desejadas, facilitando a transição entre diferentes velocidades e modos de condução.
A importância da manopla de câmbio transcende a sua função mecânica. Ela desempenha um papel significativo na experiência de condução, proporcionando uma sensação tátil e ergonômica que contribui para o conforto do condutor. Além disso, a manopla muitas vezes apresenta um design que reflete o estilo e a estética do interior do veículo, contribuindo para a experiência visual e estética do motorista no cockpit.
A segurança também está ligada à importância da manopla de câmbio. Uma manopla desgastada ou danificada pode comprometer a precisão na seleção de marchas, prejudicando o desempenho do veículo. Portanto, a manutenção adequada desta peça é crucial para assegurar uma operação suave do câmbio e preservar a segurança durante a condução.
Em resumo, a manopla de câmbio é um componente central em veículos com transmissão manual, fornecendo não apenas funcionalidade na seleção de marchas, mas também contribuindo para o conforto, estética e segurança do condutor.
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