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Peso: 5,914 Quilo(s)
Altura: 890 mm
Largura: 240 mm
Comprimento: 340 mm
RETROVISOR DE MANOBRA COM RETROVISOR AUXILIAR COM REGULAGEM ELÉTRICA E DESEMBACADOR DO DAF - LADO ESQUERDO
Peso: 5,914 Quilo(s)
Altura: 890  Milímetros
Largura: 240  Milímetros
Comprimento: 340  Milímetros
Voltagem: 24V
Cor: PRETO
Material: ABS
Garantia: 180 DIAS
Lado: ESQUERDO
Caminhões/Carretas compatíveis com o produto:DAF XF 105 Ano Inicial: 2005 Ano Final: 2015
Código Comercial/Original:70038
1644303
Outras Especificações Técnicas: Contém: 01 RETROVISOR DE MANOBRA COM RETROVISOR AUXILIAR COM REGULAGEM ELÉTRICA E DESEMBACADOR DO DAF - LADO ESQUERDO Aplicação: usado na parte lateral da cabine do DAF Outras especificações técnicas:
Retrovisor elétrico;
Com desembaçador;
Com retrovisor auxiliar;
Alta qualidade;
Braço superior de fixação: 310mm
Braço inferior de fixação: 290mm
Comprimento do fio: 260mm
No quesito segurança, os retrovisores demonstram toda a sua importância na hora de guiar um veículo pesado. Isso porque, com caminhões articulados chegando aos 30 metros de comprimento, fica bastante difícil obter um campo de visão satisfatório para guiar com segurança.
Hoje, as montadoras de caminhões têm uma grande preocupação com o quesito segurança. E elas sabem que a visibilidade é um dos principais problemas na condução de veículos de grande porte, já que as características do caminhão dificultam a visão, dada a grande quantidade de pontos cegos que existem.
Para minimizar esse problema, caminhões novos estão saindo de fábrica com diferentes tipos de espelhos retrovisores posicionados em pontos estratégicos e com espelhos com propriedades diferentes, a exemplos dos espelhos convexos, que aumentam o campo de visão.
Vale destacar a importância dos retrovisores frontais que em muitos caminhões, eles são tidos como um acessório, um item opcional que ajuda ainda mais o motorista.
Abaixo alguns exemplos ao qual os espelhos retrovisores são essenciais:
- Realizar ultrapassagens com segurança;
- Identificar a aproximação de veículos;
- Visualizar a posição de automóveis que estão ultrapassando;
- Dimensionar o eixo do caminhão em curvas, evitando que a parte de traz se choque com calçadas, placas ou veículos parados;
- Garantir a segurança na mudança de pista de rolamento;
- Manobrar para entrar e sair de locais com pouco espaço;
- Engatar carretas etc.
- Lado direito = Lado do carona
- Lado esquerdo = Lado do motorista
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