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RESERVATÓRIO DE ÁGUA DO RADIADOR COM TAMPA BÓIA E SENSOR DO SCANIA RESE10A-DIP

Peso: 2,586 Quilo(s)

Altura: 320 mm

Largura: 238 mm

Comprimento: 510 mm

QTD:

Cód.: RESE10A-DIP

ESPECIFICAÇÕES

MAIS INFORMAÇÕES

RESERVATÓRIO DE ÁGUA DO RADIADOR COM TAMPA BÓIA E SENSOR DO SCANIA

Peso: 2,586 Quilo(s)

Altura: 320  Milímetros

Largura: 238  Milímetros

Comprimento: 510  Milímetros

Cor: BRANCO

Material: PLÁSTICO

Garantia: 90 DIAS

Caminhões/Carretas compatíveis com o produto: 

SCANIA SERIE 4 Ano Inicial: 1997 Ano Final: 2008 

SCANIA SERIE 5 Ano Inicial: 2009 Ano Final: 2018 

Código Comercial/Original: 

TKL-ET-44005

1421090

1511775

1765735

1855164

1894478

Outras Especificações Técnicas: 

Aplicação: Utilizado na parte frontal da cabine como parte integrante do sistema de arrefecimento do motor.

Outras especificações técnicas:
Com tampa, boia e sensor de nível.
Produzidos em materiais de alta resistência mecânica contra vibrações, deformações e impactos.
Possuem uma graduação precisa para indicar os níveis ideais de líquido de arrefecimento no sistema.
Apresentam uma alta durabilidade.

Medidas:
Altura: 320,00mm
Largura: 238,00mm
Profundidade: 510,00mm

Reservatório de água ou tanque de expansão, tem como função principal regular a pressão do sistema de arrefecimento em níveis de operação adequados, evitando a perda de líquido de arrefecimento por ebulição. Mesmo com os sistemas eletrônicos que fazem também o controle, o reservatório de água por ser transparente, permite um controle visual do próprio condutor sobre o nível de líquido de arrefecimento presente no sistema. É através dele que verificamos se líquido de arrefecimento do sistema de arrefecimento precisa ser completado ou não além da situação de contaminação interna por borra e outros resíduos.

Outro componente importante do sistema de arrefecimento assim como o reservatório é a tampa do mesmo que funciona basicamente como uma válvula pois ao se expandir o liquido de arrefecimento a pressão exercida dentro do sistema tem que ter um escape. Alguns modelos de veículos usam essa válvula na tampa do reservatório de água e outros no radiador de água. Independentemente de onde está a tampa, a ideia do vaso de expansão é a mesma: permitir que o nível de líquido de arrefecimento permaneça inalterado. Quando o motor está frio, o volume é menor e quando está quente, maior. Isso porque o líquido se expande à medida que aquece e por isso há indicação de nível máximo e mínimo no vaso expansor.

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