FILTRO LUBRIFICANTE DO VOLVO FILU17-I

Os caminhões contam com diversos modelos de filtros, cada um desempenhando um papel específico na otimização do desempenho do veículo e na preservação de seus componentes. Entre os principais tipos de filtros presentes em um caminhão, destacam-se o filtro de ar, o filtro de óleo, o filtro de combustível e o filtro de cabine.

O filtro de ar é responsável por reter impurezas presentes no ar aspirado pelo motor, garantindo uma combustão mais eficiente. Já o filtro de óleo tem a função de reter partículas contaminantes, assegurando a qualidade do óleo lubrificante e protegendo os componentes móveis do motor. O filtro de combustível impede a entrada de sujeira no sistema de injeção, contribuindo para o bom funcionamento do motor. Por fim, o filtro de cabine filtra o ar que entra no habitáculo, proporcionando um ambiente mais limpo e saudável para o motorista e passageiros.

Além desses acima, nos caminhões mais modernos tem também o filtro do ARLA. Arla é a sigla para Agente Redutor Líquido Automotivo, uma substância composta por água e ureia utilizada em veículos que têm a tecnologia do Sistema Redutor Catalítico (SCR).

Contribui diretamente para a redução das emissões dos poluentes emitidos pelos motores. Capaz de reduzir em 98% as emissões de óxidos de nitrogênio. Produto químico seguro, pois não é inflamável, tóxico ou explosivo. Promove a economia de combustível, compensando ainda mais o investimento.

A substituição regular dos filtros é essencial para garantir o desempenho ideal do motor, prolongar a vida útil dos componentes e promover a eficiência do combustível. Filtros entupidos ou desgastados podem comprometer o funcionamento do veículo, levando a problemas mecânicos e reduzindo a eficiência operacional.

Portanto, realizar a manutenção correta dos filtros em um caminhão não apenas preserva a integridade do veículo, mas também contribui para a economia de combustível, reduz emissões nocivas e garante uma condução segura e eficiente. Investir na manutenção preventiva é fundamental para assegurar a confiabilidade e o bom desempenho do caminhão ao longo do tempo.

Utilizado como proteção aos principais problemas que a água presente no combustível pode provocar ao sistema, como:

- Desgaste na bomba de combustível;
- Danos aos bicos injetores;
- Saturação prematura dos filtros;
- Alto consumo de combustível;
- Oxidação das partes metálicas do sistema;
- Afeta a lubricidade do diesel;
- Perda de potência do motor;
- Afeta a pressão do sistema;
- Maior frequência de manutenção;
- Problemas de arranque.

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